社会的发展让更多有识之士产生了“改变世界的交通方式”的想法,德国人卡尔·本茨一跃成为了发明汽车的鼻祖。作为人类的代步工具,汽车这一交通工具的诞生,推动了人类社会的发展。而此后不久被称为“汽车大王”的亨利·福特,真正意义上将汽车推向了大众化的发展方向,使汽车这一早期的奢侈品从“梦境中走向了现实”,更多普通民众开始拥有汽车。然而对于20世纪初的东洋国来讲,汽车还是“贵族”的代名词,并没有真正普及。
1900年,东洋国有了第一辆汽车,车主是居住在横滨的霉国贸易商人。这辆汽车虽然与如今的小轿车不能媲美,但在当时是十分夺人眼球的。15年后,东洋国的车辆增至1300辆,本田宗一郎便是在这一年第一次看到了汽车。
1915年,本田宗一郎正上小学三年级,与所有这一时期的孩子一样,每天过着“两点一线”的生活,并没有更多新奇的事情发生。
在某天放学之后,本田宗一郎如往常一样跟在学校其他伙伴的身后独自走着,除了搞恶作剧能唤起他的激情,几乎没有什么事情能引起他的兴趣。
突然,一个小伙伴窜到本田宗一郎前面,飞快地向前奔跑。本田宗一郎被小伙伴突如其来的举动吓了一跳,他见状立即叫住了小伙伴:“喂,你干吗跑这么快啊?这是要干什么去?”
那个小伙伴一边跑一边回头看,说:“听说咱们村里来汽车啦!”
“汽车?”本田宗一郎不敢相信自己的耳朵。他以前只在一些图片上看见过汽车,真正的汽车还没见过。他连忙加快脚步,跟着小伙伴一同往村里跑。
果然像那个小伙伴说的那样,的确有一辆汽车出现在光明村。这车的车主是来自滨松的有钱人,这次他是到光明村来打猎的。他所驾驶的汽车是1908年霉国福特汽车公司推出的T型汽车,在当时是颇为高级的。
当本田宗一郎和那个小伙伴跑到村里的时候,那辆汽车正慢慢地前进着,村道两旁站满了围观的人。本田宗一郎按捺不住内心的激动,他拼命地向前跑,决定亲手摸一摸那漆黑发亮的“大家伙”。不一会儿,本田宗一郎追上了汽车,与汽车保持着相同的速度。他慢慢地伸出手,摸了摸钢铁铸造的车身,内心陡然生出一股悸动。
他发现,汽车的后端好像有两个把手一样的长柄。他索性握住长柄,像是被汽车拉着一样向前奔跑着。汽车发动机的声音很刺耳,可本田宗一郎不以为意,连汽车尾部排放出的浓浓黑烟都不放过,时不时地用力闻着。汽车对于那时的本田宗一郎来说,充满了吸引力。
当汽车最后停下来的时候,喘着粗气的本田宗一郎顾不得拭去额头的汗珠,围着汽车左转右转,像是要检查哪里出故障一样。
从汽车车身黑亮的漆,到车尾部的排烟处;从车门的构造,到车灯和方向盘,他细心地观察着,没有放过一处。就连滴在地上的黑色机油,对于年幼的本田宗一郎都有着巨大的诱惑力,他像一只小狗一般趴在地上,努力地嗅着
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刀笔梨,并四下寻觅着机油到底是从哪里滴出来的。
本田宗一郎日后在回忆起这段往事时说:“……我跟在汽车后面拼命地跑,汽车的轰鸣声和左右晃动的车身,让我激动得简直无以言表。当汽车停下来,一些机油洒在了地上,我看了看又嗅了嗅之后,便把机油涂抹在自己身上,幻想着这辆汽车的制造者就是自己……”
本田宗一郎对汽车的喜爱达到了疯狂的地步,毫不夸张地说,他是为汽车而生的。他的一位朋友曾就他对汽车的喜爱评价说:“宗一郎是个十足的车迷,只要一听到汽车的声音,马上就会追出去,真像是沾在金鱼尾巴上的屎。”
第一次看过真正的汽车后,本田宗一郎下定了决心:等我长大了,我要用自己的双手制造汽车。也就是这时,他树立了自己的理想,并决定终其一生来实现这一理想。此后,每当村里来了汽车,本田宗一郎都会跑出去观看。他的观看绝不仅仅出于好奇,他对汽车产生了难以言表的感情,他会从内到外研究汽车,期望更了解汽车。……
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